在生活中，每(mei)臺機械都有(you)(you)著(zhu)自己的(de)特點，有(you)(you)著(zhu)自己獨特的(de)功能作用(yong)，今天(tian)我們談到(dao)的(de)就是搗固機，搗固機它是一臺幫(bang)助(zhu)鐵路工人解(jie)決軌(gui)道上石渣(zha)不緊實，達到(dao)使石渣(zha)破碎，緊實的(de)效果，這樣安裝軌(gui)道時，火車也會安全在軌(gui)道上行走。

　　搗(dao)固機中的(de)(de)道岔搗(dao)固機與線路搗(dao)固機有著相似的(de)(de)的(de)(de)外表(biao)，有著相似的(de)(de)功能，而且(qie)還都(dou)是液壓(ya)搗(dao)固機，那么我們(men)應(ying)該(gai)怎(zen)么分辨(bian)它們(men)的(de)(de)區別呢。

　　液壓道岔搗固機(ji)

　　液壓道岔(cha)搗固機(ji)適用于(yu)線路(lu)養(yang)修中(zhong)最(zui)(zui)復雜和最(zui)(zui)困難的(de)道岔(cha)區段的(de)搗固作業(ye)。道岔(cha)轉轍(che)器(qi)部(bu)分(fen)、道岔(cha)連(lian)接部(bu)分(fen)、轍(che)岔(cha)及(ji)護(hu)軌部(bu)分(fen)均能(neng)進行搗固作業(ye)，可滿足鐵路(lu)道碴搗固作業(ye)的(de)需要。

　　技術參數

　　1、內燃(ran)機功率 9.6 kw(本田GX390)

　　2、振動頻率 60～67Hz

　　3、激(ji)振(zhen)力 22kN

　　4、工(gong)作系統油壓力 5-6MPa

　　5、搗鎬下(xia)插深度 枕下(xia)110mm±10mm

　　基本結構和(he)工作原理

　　基本(ben)結構(gou)：液壓道岔(cha)搗(dao)固機由走行架和搗(dao)固裝(zhuang)(zhuang)置兩部分組成(cheng)。搗(dao)固裝(zhuang)(zhuang)置由油箱(含(han)內燃機、齒(chi)輪泵(beng)、液壓控制閥)、振架及搗(dao)鎬組成(cheng)。

　　油箱在升降(jiang)缸(gang)的(de)驅動下，帶(dai)動振架，使搗鎬插入(ru)道床或升起(qi);搗鎬經油缸(gang)驅動實(shi)現(xian)張或夾。

　　內燃機通過皮帶驅動振架(jia)上的(de)偏(pian)心鐵使振軸(zhou)旋轉產生振動，通過搗鎬的(de)劇烈振動使道床的(de)碴石變得(de)密(mi)實。

　　液(ye)壓線路(lu)搗固(gu)機

　　液壓(ya)線(xian)(xian)路(lu)(lu)搗(dao)(dao)固(gu)機(ji)(ji)(ji)可(ke)在(zai)國內Ⅱ型(xing)(xing)、Ⅲ型(xing)(xing)混(hun)凝土軌枕的(de)(de)有碴(cha)線(xian)(xian)路(lu)(lu)上(shang)進(jin)行搗(dao)(dao)固(gu)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)、也可(ke)在(zai)國外各種混(hun)凝土軌枕和鋼(gang)枕線(xian)(xian)路(lu)(lu)上(shang)進(jin)行搗(dao)(dao)固(gu)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)。主要(yao)技(ji)術性能(neng)高(gao)于老式搗(dao)(dao)固(gu)機(ji)(ji)(ji)。該機(ji)(ji)(ji)即適(shi)(shi)用于不同型(xing)(xing)號鋼(gang)軌及混(hun)凝土軌枕線(xian)(xian)路(lu)(lu)大、中修清篩(shai)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)后(hou)的(de)(de)搗(dao)(dao)固(gu)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye);又適(shi)(shi)用于新建線(xian)(xian)路(lu)(lu)道(dao)床石碴(cha)的(de)(de)搗(dao)(dao)固(gu)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)。該機(ji)(ji)(ji)性能(neng)優越，結(jie)構合(he)理，安全可(ke)靠，作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)效率(lv)高(gao)，完(wan)全滿足了鐵路(lu)(lu)道(dao)碴(cha)搗(dao)(dao)固(gu)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)需要(yao)。在(zai)YD-22II型(xing)(xing)液壓(ya)搗(dao)(dao)固(gu)機(ji)(ji)(ji)性能(neng)基礎(chu)上(shang)新增特(te)點(dian)：

　　1.搗(dao)固機底架設有(you)走行裝置和(he)操作(zuo)踏板(踏板底部設有(you)彈簧減震)實現了(le)自動走行，提(ti)高了(le)作(zuo)業效率(lv)和(he)操作(zuo)舒適(shi)性，降低勞動強度。

　　2.搗固機兩(liang)側安(an)裝防護網，保證了作業人員的(de)安(an)全性、搗固操作時的(de)穩固性。

　　主要技術(shu)參數

　　1、動(dong)力：

　　GX390型(xing)汽油(you)機

　　功 率 9.5kW

　　轉 數 3600轉/分

　　2、液壓系統工作壓力(li) 5～6MPa

　　3、震動頻(pin)率 66.7Hz

　　4、激振力： 22kN

　　5、下插(cha)力 16kN

　　6、夾實(shi)力 6.5kN×2

　　7、下插深度 110mm±10mm(軌枕底(di)面以下)

　　8、生產效率(lv) ≥260根/(組·小時)

　　9、主(zhu)機凈(jing)重： 1017kg

　　10、外形尺寸： 1390mm×750mm×1600mm

　　11、走行架軌距 ： 1435mm(特殊需(xu)要提貨要說明)

　　工作(zuo)(zuo)原理：液壓線路搗(dao)(dao)固機(ji)(ji)是(shi)以汽油(you)機(ji)(ji)為(wei)動(dong)(dong)(dong)力(li)，通過三角帶(dai)分別驅動(dong)(dong)(dong)油(you)泵(beng)和振動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)。隨振動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)高速轉動(dong)(dong)(dong)的(de)偏心體由于離(li)心力(li)作(zuo)(zuo)用，產生(sheng)激振力(li)，而油(you)泵(beng)輸出的(de)高壓油(you)通過換向閥(fa)進入升(sheng)降油(you)缸、夾(jia)實(shi)油(you)缸，從而驅動(dong)(dong)(dong)各執(zhi)行部(bu)件，實(shi)現夾(jia)軌(gui)、下插、夾(jia)實(shi)等搗(dao)(dao)固作(zuo)(zuo)業功(gong)能。

　　其(qi)(qi)實(shi)在圖片(pian)上面(mian)還(huan)是(shi)有一(yi)定的(de)區別的(de)，剛開始接觸(chu)機器時，看這個(ge)機器難免會記錯，也容易(yi)記混(hun)，其(qi)(qi)實(shi)分辨他們外(wai)形就可以觀(guan)察(cha)的(de)出(chu)來，最(zui)明顯的(de)就是(shi)搗固(gu)機下(xia)面(mian)的(de)爪(zhua)爪(zhua)了，有兩(liang)個(ge)的(de)便(bian)是(shi)道岔搗固(gu)機，有四(si)個(ge)爪(zhua)爪(zhua)就是(shi)線路搗固(gu)機。他們有著不(bu)同的(de)功率(lv)

　　以(yi)上(shang)就是道(dao)岔搗固機以(yi)及線路搗固機的區別了。