2024年2月18日，開工第一天，總部位于青島的知名車企——高合汽車，被曝即日起停工停產(chǎn)6個(gè)月。

遭受困境的汽車企業(yè)不止一家。2023年10月14日，江蘇威馬車主竇衡打開手機(jī)，突然發(fā)現(xiàn)，他的頂配車型、威馬W6的APP，無法顯示頁面。一些代表他的車“智能”的特性，藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程控車等等功能，也一并消失了。

中國是世界最龐大、集中度卻很低的汽車消費(fèi)市場。有機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，我國有140多家車企。2023年9月，國家市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心主任賀興直言：“近五年來正式退出中國市場、破產(chǎn)倒閉重組、停止經(jīng)營汽車業(yè)務(wù)的汽車品牌多達(dá)40余家。”從業(yè)者都在吸涼氣，倒閉潮下，市場的選擇是如此殘酷。

高合汽車陷入了極其被動(dòng)的局面，破產(chǎn)倒閉傳聞甚囂塵上，高合汽車創(chuàng)始人、CEO丁磊遭遇了巨大的危機(jī)。

在沉默多日之后，23日，華人運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人、CEO丁磊與部分高合員工及高合車主舉行見面會，在會上，其表示，不愿意就這么輸了。

在見面會上，丁磊向廣大車主致歉，同時(shí)稱外部有很多公司對高合感興趣，有收購或投資意向，他會積極去爭取。

丁磊表示高合翻身的窗口期最多只有三個(gè)月，他會積極去爭取收購或者投資機(jī)會：“接下去的3個(gè)月是會很艱難，我?guī)缀?4個(gè)小時(shí)都沒有睡覺，在應(yīng)付方方面面的事情，那么大家也是自愿的維護(hù)公司的正常的利益。我想大家內(nèi)心跟我一樣，不愿意就此就結(jié)束了?！?/p>

與此同時(shí)，他也對依舊留在高合的同事表達(dá)了感謝和期待，懇請各位留下的員工，大家一起努力再戰(zhàn)斗一次。

值得一提的是，哪吒汽車CEO張勇近日力挺丁磊，其表示：看到網(wǎng)上對高合的評論，不知道這幫人是怎么想的，難道丁磊不值得尊重和敬佩嗎？！

而理想汽車CEO李想則建議國家應(yīng)該建立和引導(dǎo)汽車企業(yè)的合并與收購體系，包含資質(zhì)相關(guān)的問題，其認(rèn)為，此事已反映出汽車行業(yè)的競爭問題，接下來也將會有不少新品牌遇到經(jīng)營和資金的問題。

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