2022第六屆中國電動汽車電池模組與PACK創(chuàng)新技術(shù)及工藝發(fā)展論壇

論壇時間：2022年4月21-22日 

論壇地點：中國·上海

主辦單位：車乾信息

支持單位：熱設(shè)計網(wǎng)

大會背景

在“雙碳”目標(biāo)下，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車已成為市場關(guān)注的焦點和汽車行業(yè)研發(fā)的重點。2021年中國電動汽車銷量將突破300萬輛，據(jù)相關(guān)專家預(yù)測，2022年中國電動汽車銷量將突破500萬輛。在中國市場的引領(lǐng)下，全球汽車電動化進(jìn)入了高速化發(fā)展階段，同時也為電動汽車關(guān)鍵零部件及供應(yīng)鏈帶來了重大發(fā)展機(jī)會！

動力電池作為電動汽車最關(guān)鍵的零部件，新技術(shù)不斷推出。從JTM、CTP、CTC，在到刀片、積木、彈夾、果凍、one-stop等結(jié)構(gòu)創(chuàng)新層出不窮；搭載混合固液鋰離子電池的東風(fēng)E70已經(jīng)試車；首條鈉離子電池量產(chǎn)線將于明年正式投產(chǎn)！行業(yè)的高速發(fā)展對于制造端與供應(yīng)鏈也提出新的要求。如何高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展新能源汽車成為產(chǎn)業(yè)鏈最為關(guān)心的問題！

因此，我司聯(lián)合新能源汽車及動力電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈共同組織“2022第六屆中國電動汽車電池模組與PACK創(chuàng)新技術(shù)及工藝發(fā)展論壇。本次論壇將于2022年4月21-22日在上海舉辦?；顒訉@動力電池”系統(tǒng)設(shè)計“與”智能制造“兩大方向，同時從動力電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢，電芯-模組-PACK-整車集成技術(shù)，電池包熱管理與熱設(shè)計，電池包熱安全與熱管理材料開發(fā)、電池模組與PACK制造裝配，電池殼體輕量化設(shè)計與制造，電池包內(nèi)連接技術(shù)、動力電池能量管理與壽命管理，未來電池技術(shù)，電芯新材料新技術(shù)等十大模塊進(jìn)行深入探討，誠邀產(chǎn)業(yè)鏈各企業(yè)代表參加！

會議概況

參會產(chǎn)業(yè)鏈

主機(jī)廠：乘用車、商用車、低速電動車、特種車等；

電池/PACK：電芯企業(yè)、PACK企業(yè)、BMS企業(yè)等；

模組與PACK配套企業(yè)：電芯材料、BMS芯片、電池箱集成、箱體材料（鋼、鋁、鎂、復(fù)合材料等）、導(dǎo)熱材料、熱管理集成、水冷板、熱泵、電池箱內(nèi)自動滅火系統(tǒng)、保護(hù)板、過流保護(hù)片、超級電容器、電阻、絕緣片、連接線、銅排鋁排、緊固件、防震棉、密封膠、涂層等相關(guān)配套企業(yè)；

集成商與設(shè)備商：模組與PACK產(chǎn)線集成、機(jī)器人、AGV、視覺檢測、激光、攪拌摩擦焊、電芯分選機(jī)、緊固設(shè)備、涂膠設(shè)備、CNC、動力電池智能倉儲與智能物流等電池相關(guān)制造企業(yè)；

其他：科研院校、檢測機(jī)構(gòu)、CAE軟件商、MES系統(tǒng)商、政府機(jī)關(guān)等。

會議亮點

總結(jié)：5屆成功舉辦經(jīng)驗，累計參會人次1500+

收集：100+行業(yè)專家建議

解讀：動力電池系統(tǒng)發(fā)展趨勢與未來電池技術(shù)

剖析：動力電池系統(tǒng)設(shè)計與智能制造技術(shù)

邀請：50+演講、200+企業(yè)參會、500+行業(yè)精英參會

議程安排

論壇議題

動力電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢

1.碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)下新能源汽車發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)

2.電池和整車高度集成方案與趨勢

3.CTC&CTP集成設(shè)計對電芯的新要求

4.大圓柱電池的發(fā)展現(xiàn)狀及與方形電池的優(yōu)劣對比

5.400v到800v系統(tǒng)設(shè)計及挑戰(zhàn)

6.動力電池全生命周期的多層級安全設(shè)計與防護(hù)技術(shù)

7.全生命周期動力電池系統(tǒng)的測試與評價技術(shù)

電電-整車集成技

電芯—模組—PACK—整體集成技術(shù)

1.CTC技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

2.模組與PACK結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的CAE分析

3.模組內(nèi)電芯隔離空間與泄壓設(shè)計

4.生命周期內(nèi)電池膨脹率計算方法

5.大模組設(shè)計、CTP、CTC工藝開發(fā)與對比

6.軟包電池的成組設(shè)計

7.800V架構(gòu)對于結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求

8.基于換電模式下的電池包結(jié)構(gòu)開發(fā)

9.一體化集成液冷板式電池包熱管理設(shè)計

電池包熱管理與熱設(shè)計

1.基于電芯-模組-PACK-整車多層級熱管理熱安全設(shè)計

2.典型車型的熱設(shè)計案例解析及對比

3.動力電池系統(tǒng)熱管理控制策略與熱仿真技術(shù)

4.高能量密度動力電池系統(tǒng)熱設(shè)計

5.超級快充動力電池系統(tǒng)熱設(shè)計

6.直冷直熱技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展

7.LFP低溫加熱的熱管理策略及全天候全生命周期電池溫度一致性管理

8.浸沒式電池冷卻技術(shù)進(jìn)展情況

電池包熱安全與熱管理材料開發(fā)

1.大數(shù)據(jù)方法指導(dǎo)運(yùn)營商實現(xiàn)動力電池安全預(yù)警

2.鋰離子電池?zé)崾Э仡A(yù)警與防護(hù)技術(shù)

3.動力電池單體及模組熱失控仿真分析及優(yōu)化

4.電池包散熱與保溫和熱失控抑制之間的平衡方式

5.新型耐熱防護(hù)涂料在動力電池包上的應(yīng)用

6.電池包內(nèi)的緩沖泡棉、保溫材料、絕熱材料的選型及運(yùn)用

7.相變材料在動力電池?zé)峁芾眍I(lǐng)域的應(yīng)用

電池模組與PACK制造裝配

1.智能化、數(shù)字化、柔性化動力電池PACK工廠設(shè)計

2.大模組/CTP/CTC趨勢下的柔性產(chǎn)化電池生產(chǎn)線開發(fā)

3.大圓柱電池包自動化裝配技術(shù)

4.螺栓連接時預(yù)緊力與碰撞力的控制與設(shè)計

5.基于裝配過程中結(jié)構(gòu)膠的固化時間控制、涂膠量管理及涂膠工藝效率提升策略方案

6.動力電池裝配公差控制技術(shù)探討

7.PACK工廠AGV的應(yīng)用及智能物流方案

8.高集成電池包開發(fā)趨勢下的制造可維修性研究

9.動力電池裝配過程中制造信息可追溯性研究

10.動力電池PACK下線檢測技術(shù)

電池殼體輕量化設(shè)計與制造

1.電池殼體輕量化發(fā)展現(xiàn)狀與工藝路線選擇

2.鋼制輥壓工藝電池托盤的設(shè)計與開發(fā)

3.低成本復(fù)合材料電池托盤的應(yīng)用現(xiàn)狀與開發(fā)

4.新能源汽車電池托盤自動化產(chǎn)線規(guī)劃及投資策略

5.鋁壓鑄托盤與鋁型材焊接電池托盤的優(yōu)劣對比

6.一體壓鑄電池托盤的結(jié)構(gòu)設(shè)計與工藝開發(fā)

7.鋁合金電池托盤的焊接變形控制策略n鋁合金電池托盤機(jī)加工技術(shù)

電池包內(nèi)連接技術(shù)

1.新能源汽車高壓連接器的技術(shù)及未來趨勢 

2.一體化的電連接技術(shù)應(yīng)用

3.FPC柔性線路板在動力電池中的應(yīng)用

4.電動汽車高壓熔斷器應(yīng)用及挑戰(zhàn)

5.電池包內(nèi)激光焊接及在線檢測技術(shù)探討

6.螺栓連接與膠連接的優(yōu)缺點分析

7.電池模組結(jié)構(gòu)膠對熱應(yīng)力的評估

8.電池包內(nèi)輕量化連接結(jié)構(gòu)件的開發(fā)與應(yīng)用

動力電池能量管理與壽命管理

1.電池管理系統(tǒng)與整車控制系統(tǒng)集成技術(shù)

2.同一電池系統(tǒng)集成NCM及LEP雙體系電池能量管理

3.BMS功能安全標(biāo)準(zhǔn)、研發(fā)、測試及認(rèn)證

4.基于端云協(xié)同的大數(shù)據(jù)在電池能量和壽命管理中的應(yīng)用

5.電動汽車動力電池管理系統(tǒng)核心算法

6.無線BMS解決方案及影響

7.傳感器在新能源動力電池BMS中的應(yīng)用

8.動力電池系統(tǒng)級別壽命仿真技術(shù)

9.新能源用鋰離子電池失效分析及對電池管理系統(tǒng)的指導(dǎo)意義

未來電池技術(shù)

1.下一代電池的發(fā)展方向以及新技術(shù)介紹

2.無鈷無貴金屬電池等新化學(xué)體系研究進(jìn)展

3.固態(tài)電池的研究狀態(tài)與量產(chǎn)預(yù)期

4.半固態(tài)電池開發(fā)及成組設(shè)計

5.鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化路徑探索

6.鋁空氣電池的研究進(jìn)展與技術(shù)路線

7.800V架構(gòu)下電芯開發(fā)技術(shù)

8.動力電池電芯一致性開發(fā)技術(shù)探討

電芯新材料新技術(shù)

1.高鎳三元材料的開發(fā)與應(yīng)用趨勢 

2.硅碳負(fù)極及補(bǔ)鋰技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀及未來

3.鎳鈷錳鋁（NCMA）四元鋰電池應(yīng)用現(xiàn)狀分析

4.新一代磷酸鹽正極材料的進(jìn)展

5.耐溫隔膜材料的開發(fā)與應(yīng)用

6.新型導(dǎo)電劑的開發(fā)與應(yīng)用

7.高能量密度電池對電解液的挑戰(zhàn)

8.電池系統(tǒng)高集成趨勢下電芯防爆閥的設(shè)計與焊接技術(shù)

關(guān)于主辦方

【車乾信息】是一家專注于前沿科技與先進(jìn)制造業(yè)的信息技術(shù)交流平臺！公司成立于2018年初，創(chuàng)始團(tuán)隊從2017年開始組織汽車行業(yè)技術(shù)交流論壇；從2020開始組織5G通訊行業(yè)技術(shù)交流論壇。

品牌論壇：汽車鋁合金開發(fā)者、汽車底盤輕量化、動力電池模組與PACK、電池包輕量化、動力電池壽命管理與熱管理、動力電池安全管理、氫燃料電池、新能源汽車電機(jī)驅(qū)動與控制、5G基站與終端結(jié)構(gòu)設(shè)計及熱管理技術(shù)等。

未來我們將繼續(xù)圍繞汽車、通訊等先進(jìn)制造業(yè)，打造更多的爆品主題論壇，促進(jìn)科技進(jìn)步，助力中國制造！      

  

公司文化 ：誠實、熱情、專注、創(chuàng)新

聯(lián)系人

黃小杰（先生）：15901961339

郵箱：hxj@auto-study.com

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