散熱風(fēng)機的葉輪結(jié)構(gòu)、尺寸都是按照額定的風(fēng)量設(shè)計的，當(dāng)散熱風(fēng)機在正常的風(fēng)量工作時，氣體進入葉輪的方向與葉片風(fēng)量進口安裝角基本一致，氣體平穩(wěn)地流過葉片（如下圖a）。當(dāng)進入葉輪的氣體流量小于額定流量時，氣流與葉片進口形成正沖角，即α>0，且此正沖角超過某一臨界值時，葉片背面流動工況開始惡化，邊界層受到破壞，在葉片背面尾端出現(xiàn)渦流區(qū)，即所謂“失速”現(xiàn)象，如圖1（b）所示。沖角大于臨界值越多，失速現(xiàn)象越嚴(yán)重，流體的流動阻力越大，使葉道阻塞，同時風(fēng)機風(fēng)壓也隨之迅速降低。
散熱風(fēng)機的失速通常是逐葉傳遞的。風(fēng)扇在加工及安裝過程中，由于各種原因，其葉片不可能有完全相同的形狀和安裝角。因此，當(dāng)運行工況變化而使流動方向發(fā)生偏離時，在各個葉片進口的沖角就不可能完全相同。如果某一葉片進口處的沖角達到臨界值時，就首先在該葉片上發(fā)生失速，這種現(xiàn)象繼續(xù)進行下去，使失速所造成的堵塞區(qū)沿著與葉輪旋轉(zhuǎn)相反的方向推進，即產(chǎn)生所謂的“旋轉(zhuǎn)失速”現(xiàn)象。
當(dāng)散熱風(fēng)機進入到不穩(wěn)定工況區(qū)運行，葉輪內(nèi)將產(chǎn)生一個到數(shù)個旋轉(zhuǎn)失速區(qū)（形成的旋轉(zhuǎn)失速區(qū)取決于風(fēng)機工作狀態(tài)、風(fēng)機葉片設(shè)計以及該風(fēng)機葉片之間的差異）。由于失速伴隨的是氣流脫離點的遷移，因此，失速區(qū)的葉片會受到激振力。于是，在旋轉(zhuǎn)過程中，葉片每經(jīng)過一次失速區(qū)，就會受到一次激振力的作用，當(dāng)從而可使葉片產(chǎn)生共振。此時，葉片的動應(yīng)力增加，可能致使葉片斷裂。由于亂流的增加，風(fēng)機的噪音表現(xiàn)也會同時惡化。設(shè)計者在進行風(fēng)機選型時，應(yīng)當(dāng)盡量避免使風(fēng)機處于這一位置。
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