基于CPCM的新型雙層鋰離子電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

熱設(shè)計(jì) 2024-03-11

來(lái)源:Journal of Energy Storage

原文:https://doi.org/10.1016/j.est.2024.110992

01 背景介紹

隨著電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)和新能源汽車的進(jìn)步，鋰離子電池的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。與其他二次電池相比，鋰離子電池具有高能量存儲(chǔ)密度和長(zhǎng)生命周期。然而，電池的安全運(yùn)行高度依賴于環(huán)境溫度。過(guò)高和過(guò)低的溫度都會(huì)影響鋰離子電池的安全性和性能。對(duì)于電池模塊來(lái)說(shuō)，最高溫度一般不高于55℃，溫差保持在5℃以內(nèi)。此外，電池長(zhǎng)期在溫度低于0℃的環(huán)境下工作會(huì)導(dǎo)致電池性能下降，加速電池壽命的下降。所以，BTMS的開(kāi)發(fā)尤為重要?；跐摕岵牧系腂TMS利用材料的潛熱來(lái)儲(chǔ)存熱量并在需要時(shí)釋放熱量，可以將系統(tǒng)內(nèi)的溫度變化保持在較窄的范圍內(nèi)。

02 成果掠影

近日，哈爾濱工業(yè)大學(xué)何玉榮教授團(tuán)隊(duì)提出一種基于相變材料的雙層被動(dòng)電池?zé)峁芾斫Y(jié)構(gòu)。雙層結(jié)構(gòu)可以增加BTMS的潛熱：從5.5增加到5。與單層結(jié)構(gòu)相比，每個(gè)電池 8 kJ。模擬結(jié)果表明雙層結(jié)構(gòu)表現(xiàn)出良好的溫度控制能力。當(dāng)環(huán)境溫度達(dá)到35℃時(shí)，電池組溫度維持在49.2℃左右。雙層結(jié)構(gòu)可以延緩低溫下的熱量損失，有助于電池在寒冷環(huán)境下更好地工作。研究成果以“A novel double-layer lithium-ion battery thermal management system based on composite PCM optimized heat dissipation and preservation in cold climates”為題發(fā)表在《Journal of Energy Storage》。

03 圖文導(dǎo)讀