《氫燃料電池冷卻液》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

近日，由中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司北京研究院正式發(fā)布《氫燃料電池冷卻液》標(biāo)準(zhǔn)...

熱設(shè)計(jì) 2022-02-27 1078

數(shù)據(jù)中心液冷技術(shù)發(fā)展分析

隨著我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，數(shù)據(jù)中心總體需求不斷提升，單機(jī)柜功率密度不斷提高，傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足當(dāng)前高密度數(shù)據(jù)中心的發(fā)展需求...

熱設(shè)計(jì) 2022-02-16 2030

優(yōu)異的保護(hù)和熱控材料是電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展的關(guān)鍵

由于環(huán)境保護(hù)意識(shí)和可持續(xù)發(fā)展的理念持續(xù)對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買行為產(chǎn)生影響，電動(dòng)汽車的銷量預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，估計(jì)到2030年將達(dá)到全球新車銷量的30%。如要確保降低碳排放的這一積極趨勢(shì)穩(wěn)步發(fā)展，大力擴(kuò)展電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施勢(shì)在必行...

熱設(shè)計(jì) 2022-02-13 983

高性能機(jī)架式服務(wù)器散熱研究

隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展,高性能服務(wù)器的需求不斷增長(zhǎng)。為了保障服務(wù)器長(zhǎng)期可靠穩(wěn)定運(yùn)行,合適的散熱技術(shù)顯得至關(guān)重要...

熱設(shè)計(jì) 2022-02-11 3657

漢高電子材料提升電動(dòng)汽車充電器的可靠性、安全性和成本效益

德國(guó)杜塞爾多夫——行業(yè)分析機(jī)構(gòu)IDTechEx稱，僅在2021年，用戶選擇購(gòu)買電動(dòng)汽車（EV）出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，占到全球新車銷量的26%。由于環(huán)境保護(hù)意識(shí)和可持續(xù)發(fā)展的理念持續(xù)對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買行為產(chǎn)生影響，電動(dòng)汽車的銷量預(yù)計(jì)將繼續(xù)保...

中國(guó)熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2022-02-08 1262 #行業(yè)新聞

傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的排放造成環(huán)境污染,引起了溫室效應(yīng)和全球變暖,近幾年來(lái)電動(dòng)汽車得到了前所未有的發(fā)展?動(dòng)力電池對(duì)電動(dòng)汽車的影響最大?...

熱設(shè)計(jì) 2022-01-30 1764

熱仿真在電子設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究

電子設(shè)備的主要故障模式是熱失效,其中超過(guò)55%是由于冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)不佳造成的。...

熱設(shè)計(jì) 2022-01-28 1065

純電動(dòng)汽車電池組散熱方式研究

本文以方形鋰離子電池組為研究對(duì)象,建立風(fēng)冷式和液冷式鋰離子電池組的仿真模型,并對(duì)比不同散熱方式下電池組的散熱效果...

熱設(shè)計(jì) 2022-01-24 1106

北京冬奧制冰系統(tǒng)：為全球做出環(huán)保可持續(xù)示范

北京冬奧會(huì)冰上場(chǎng)館采用節(jié)能型制冷系統(tǒng)、環(huán)保型制冷劑,積極推動(dòng)了國(guó)際奧委會(huì)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。...

熱設(shè)計(jì) 2022-01-23 1000

基于 5G 技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(ICV),突破單一車輛所能達(dá)到的性能提升極限,有機(jī)地將智能化汽車置于車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境,通過(guò)車輛搭載的先進(jìn)的行車載傳感器?執(zhí)行器?控制器等設(shè)備與道路?信號(hào)燈等基礎(chǔ)設(shè)施并融合于現(xiàn)代通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),完成車與人?車—車?車—環(huán)境和支持平臺(tái)信息共享,從而高效提升車輛安全性?舒適性?環(huán)保性?高性能運(yùn)行,并發(fā)展為完全代替人駕駛的新一代汽車?...

熱設(shè)計(jì) 2022-01-21 977

基于WiFi技術(shù)的溫度傳感器應(yīng)用現(xiàn)狀及前景

無(wú)線溫度傳感器改進(jìn)了傳統(tǒng)溫度傳感器的不足,特別是基于WiFi技術(shù)的溫度傳感器...

熱設(shè)計(jì) 2022-01-12 1298

新能源汽車丨電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)

在不遠(yuǎn)的未來(lái)，馬路上奔跑的汽油燃油車將逐漸被電力驅(qū)動(dòng)的新能源汽車代替。對(duì)于新能源汽車能否長(zhǎng)久續(xù)航的問(wèn)題，最為關(guān)鍵的部件是車輛的電池。電池的狀態(tài)、溫度、溫度場(chǎng)的均勻性等都對(duì)蓄電池的性能和壽命具有很大影響。電...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2022-01-11 3404 #汽車 #熱管理

電力電子器件風(fēng)冷水冷技術(shù)比較

引言 隨著電力電子技術(shù)的不斷發(fā)展，變流設(shè)備的體積趨于緊湊化，系統(tǒng)趨于復(fù)雜化，高熱密度成了一股不可抗拒的發(fā)展趨勢(shì)。為了適應(yīng)高熱密度的需求，風(fēng)扇、散熱器等傳統(tǒng)的散熱手段不斷推陳出新，新穎高效的散熱方法層出不窮。在...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2022-01-11 4455 #熱管理

5G 基站散熱仿真研究

本文對(duì)5GAAU基站中整機(jī)散熱技術(shù)進(jìn)行研究,主要研究基站外殼紅外輻射率?外殼散熱翅片對(duì)基站散熱的影響規(guī)律...

熱設(shè)計(jì) 2022-01-07 2156

淺淡電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)熱管理技術(shù)

電池組是電動(dòng)汽車的主要儲(chǔ)能部件，由鋰電池組成，直接影響到電動(dòng)車的性能...

熱設(shè)計(jì) 2022-01-03 1203

手機(jī)智能散熱器設(shè)計(jì)

在手機(jī)使用過(guò)程中,手機(jī)機(jī)體發(fā)熱是大多數(shù)手機(jī)使用者需要面對(duì)的共同問(wèn)題?...

熱設(shè)計(jì) 2021-12-29 2122

關(guān)于手機(jī)散熱問(wèn)題的探究

據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心統(tǒng)計(jì),中國(guó)網(wǎng)絡(luò)游戲用戶達(dá)到5.22億?因此,人們對(duì)于手機(jī)的性能需求也越來(lái)越高?然而,伴隨著性能的提升,散熱問(wèn)題成為了需要解決的重中之重的大問(wèn)題?...

熱設(shè)計(jì) 2021-12-27 1801

發(fā)動(dòng)機(jī)水系統(tǒng)試驗(yàn)方法分析及改善研究

在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)開發(fā)階段,如何通過(guò)試驗(yàn)水路模擬整車水箱壓降,充分考核發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)性能和可靠性成為一個(gè)亟需解決的問(wèn)題...

熱設(shè)計(jì) 2021-12-24 1126

車用翼型熱管散熱器參數(shù)化分析與模型研究

隨著工程車輛的廣泛應(yīng)用,車輛的工作負(fù)荷也越來(lái)越大,對(duì)散熱系統(tǒng)進(jìn)行分析研究,以保證車輛有良好的散熱,對(duì)于車輛安全可靠運(yùn)行有著重要作用?...

熱設(shè)計(jì) 2021-12-20 1195

雙面水冷 IGBT 在車載電機(jī)控制器中的應(yīng)用

新能源汽車使用電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為動(dòng)力源,其電機(jī)控制器作為主要的電力轉(zhuǎn)換與傳輸部件,在車輛行駛中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量,能否得到有效冷卻是決定電機(jī)控制器及車輛是否正常工作的關(guān)鍵。...

熱設(shè)計(jì) 2021-12-13 1844

面向大功率芯片散熱的電動(dòng)汽車電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)優(yōu)化

隨著電子器件集成度的增加,控制器內(nèi)部電子器件布置的密度也在不斷提升,其散熱問(wèn)題也變得尤為關(guān)鍵?...

熱設(shè)計(jì) 2021-11-12 2754

數(shù)據(jù)中心浸沒(méi)式相變冷卻研究進(jìn)展

隨著計(jì)算機(jī)性能及計(jì)算設(shè)備集成度的提高,數(shù)據(jù)中心熱流密度隨之增加,對(duì)散熱系統(tǒng)的要求也日益提高?浸沒(méi)式相變冷卻系統(tǒng)主要由蒸發(fā)段?冷凝段以及循環(huán)系統(tǒng)組成,發(fā)熱設(shè)備被浸泡在絕緣的惰性冷卻液中,通過(guò)與冷卻劑直接接觸進(jìn)行散熱?該方式具有散熱性能好?能耗低等優(yōu)勢(shì)?...

熱設(shè)計(jì) 2021-11-06 2518

三巨電機(jī)破解新能源汽車充電樁散熱難題，驅(qū)動(dòng)行業(yè)持續(xù)發(fā)展

隨著國(guó)家利好政策逐漸釋放，新能源汽車已然實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化。作為新能源汽車的重要內(nèi)容之一，充電樁憑借著這股“大風(fēng)”上了“青云”，大功率充電等將是充電樁發(fā)展的方向，而充電樁模塊組大量集成電容、電感、變壓器、MOS...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2021-11-05 1267 #汽車

面向未來(lái)的散熱技術(shù)！小米自研「環(huán)形冷泵散熱系統(tǒng)」

今日上午，小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼 CEO 雷軍宣布，小米正式推出一項(xiàng)面向未來(lái)的散熱技術(shù) —— 環(huán)形冷泵散熱技術(shù)。官方海報(bào)顯示，環(huán)形冷泵散熱技術(shù)由小米 MIX 4 魔改版首發(fā)?！　±总姳硎?，環(huán)形冷泵散熱技術(shù)參考航天衛(wèi)星散熱方式...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2021-11-05 1877 #小米 #手機(jī)

車用翼型熱管散熱器參數(shù)化分析與模型研究

隨著工程車輛的廣泛應(yīng)用,車輛的工作負(fù)荷也越來(lái)越大,對(duì)散熱系統(tǒng)進(jìn)行分析研究,以保證車輛有良好的散熱,對(duì)于車輛安全可靠運(yùn)行有著重要作用?...

熱設(shè)計(jì) 2021-10-30 1132