蔚來將發(fā)液冷超級(jí)快充樁 功率500kW充電速度堪比加油

7月6日，蔚來正式舉辦了NIO Power Day 2022，對(duì)NIO Power開啟服務(wù)4年以來的全場(chǎng)景加電服務(wù)進(jìn)行了總結(jié)，并公布了2025年建成覆蓋九縱九橫十九大城市群的高速換電網(wǎng)絡(luò)、第三代換電站、500kW超充樁等規(guī)劃。蔚來總裁秦力洪透露，...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2022-07-20 1240 #行業(yè)新聞 #汽車

淺談動(dòng)車組牽引電機(jī)散熱

快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)和人們?nèi)找嬖鲩L的需求促進(jìn)了我國高速軌道行業(yè)的快速發(fā)展...

熱設(shè)計(jì) 2022-06-27 1587 #汽車 #導(dǎo)熱散熱

比亞迪半導(dǎo)體推出1200V 1040A高功率SiC模塊

比亞迪半導(dǎo)體于近期全新推出1200V 1040A SiC功率模塊，模塊功率再創(chuàng)新高！...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2022-06-22 980 #新品發(fā)布 #汽車

面對(duì)寧王“飛刀”，中創(chuàng)新航如何接招？

5月23日，寧德時(shí)代對(duì)外確認(rèn)，起訴中創(chuàng)新航專利侵權(quán)的索賠金已從1．85億提至5．18億元。
專利戰(zhàn)愈演愈烈，洽洽還是在IPO檔口。面對(duì)寧王“飛刀”，中創(chuàng)新航如何接招、IPO有無變故呢？...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2022-06-10 1079 #汽車 #熱管理 #行業(yè)新聞

4月全球電動(dòng)車電池裝機(jī)量：“寧王”、比亞迪居前二，欣旺達(dá)擠進(jìn)前十

2022年4月，全球電動(dòng)車電池裝機(jī)量達(dá)27.1 GWh，同比增長52.3%，連續(xù)22個(gè)月保持穩(wěn)定增長。其中，寧德時(shí)代依舊在榜單中強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑，而比亞迪在超越松下后，繼續(xù)保持穩(wěn)定攻勢(shì)，成功超越LG新能源位居第二。...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2022-06-10 1079 #汽車 #行業(yè)新聞

歐盟或宣布鋰為有害物，新能源電池在歐本土化供應(yīng)恐受阻

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月7日，路透社報(bào)道稱，美國鋰業(yè)巨頭雅保（ALB，股價(jià)257.89美元，市值302.02億美元）稱，如果歐盟宣布將鋰列為有害物質(zhì)，那么公司將不得不關(guān)閉位于德國朗格爾斯海姆的工廠。雅保發(fā)出上述警告的原因是，歐盟正考慮將鋰列為有害物質(zhì)。...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2022-06-09 982 #汽車 #電源電力 #行業(yè)新聞

類似血管 德雷塞爾大學(xué)開發(fā)出優(yōu)化系統(tǒng)幫助電動(dòng)汽車降溫

電動(dòng)汽車發(fā)展并擴(kuò)大其市場(chǎng)份額的主要阻礙因素之一是電池的比能量低，這使得電動(dòng)汽車很重，特別是對(duì)于長續(xù)航里程設(shè)計(jì)而言...

熱設(shè)計(jì) 2022-05-22 982 #汽車

純電動(dòng)汽車電池?zé)峁芾砑夹g(shù)研究

在電動(dòng)汽車電池管理當(dāng)中,熱管理系統(tǒng)是電池管理系統(tǒng)的核心組成之一...

熱設(shè)計(jì) 2022-04-18 1024 #汽車

純電動(dòng)汽車熱管理分析及驗(yàn)證

動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的核心零部件之一,直接影響著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程...

熱設(shè)計(jì) 2022-03-11 1366

巴拉德和馬勒開發(fā)全新燃料電池系統(tǒng)概念 用于長途卡車

商用燃料電池供應(yīng)商巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司（Ballard Power Systems）和一級(jí)汽車供應(yīng)商馬勒集團(tuán)（MAHLE）將為長途卡車開發(fā)全新燃料電池系統(tǒng)概念...

熱設(shè)計(jì) 2022-03-04 667

優(yōu)異的保護(hù)和熱控材料是電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展的關(guān)鍵

由于環(huán)境保護(hù)意識(shí)和可持續(xù)發(fā)展的理念持續(xù)對(duì)消費(fèi)者的購買行為產(chǎn)生影響，電動(dòng)汽車的銷量預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持增長勢(shì)頭，估計(jì)到2030年將達(dá)到全球新車銷量的30%。如要確保降低碳排放的這一積極趨勢(shì)穩(wěn)步發(fā)展，大力擴(kuò)展電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施勢(shì)在必行...

熱設(shè)計(jì) 2022-02-13 865

漢高電子材料提升電動(dòng)汽車充電器的可靠性、安全性和成本效益

德國杜塞爾多夫——行業(yè)分析機(jī)構(gòu)IDTechEx稱，僅在2021年，用戶選擇購買電動(dòng)汽車（EV）出現(xiàn)了大幅增長，占到全球新車銷量的26%。由于環(huán)境保護(hù)意識(shí)和可持續(xù)發(fā)展的理念持續(xù)對(duì)消費(fèi)者的購買行為產(chǎn)生影響，電動(dòng)汽車的銷量預(yù)計(jì)將繼續(xù)保...

中國熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2022-02-08 1153 #行業(yè)新聞

傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的排放造成環(huán)境污染,引起了溫室效應(yīng)和全球變暖,近幾年來電動(dòng)汽車得到了前所未有的發(fā)展?動(dòng)力電池對(duì)電動(dòng)汽車的影響最大?...

熱設(shè)計(jì) 2022-01-30 1669

純電動(dòng)汽車電池組散熱方式研究

本文以方形鋰離子電池組為研究對(duì)象,建立風(fēng)冷式和液冷式鋰離子電池組的仿真模型,并對(duì)比不同散熱方式下電池組的散熱效果...

熱設(shè)計(jì) 2022-01-24 1090

新能源汽車丨電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)

在不遠(yuǎn)的未來，馬路上奔跑的汽油燃油車將逐漸被電力驅(qū)動(dòng)的新能源汽車代替。對(duì)于新能源汽車能否長久續(xù)航的問題，最為關(guān)鍵的部件是車輛的電池。電池的狀態(tài)、溫度、溫度場(chǎng)的均勻性等都對(duì)蓄電池的性能和壽命具有很大影響。電...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2022-01-11 3332 #汽車 #熱管理

淺淡電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)熱管理技術(shù)

電池組是電動(dòng)汽車的主要儲(chǔ)能部件，由鋰電池組成，直接影響到電動(dòng)車的性能...

熱設(shè)計(jì) 2022-01-03 1162

發(fā)動(dòng)機(jī)水系統(tǒng)試驗(yàn)方法分析及改善研究

在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)開發(fā)階段,如何通過試驗(yàn)水路模擬整車水箱壓降,充分考核發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)性能和可靠性成為一個(gè)亟需解決的問題...

熱設(shè)計(jì) 2021-12-24 1009

車用翼型熱管散熱器參數(shù)化分析與模型研究

隨著工程車輛的廣泛應(yīng)用,車輛的工作負(fù)荷也越來越大,對(duì)散熱系統(tǒng)進(jìn)行分析研究,以保證車輛有良好的散熱,對(duì)于車輛安全可靠運(yùn)行有著重要作用?...

熱設(shè)計(jì) 2021-12-20 1092

雙面水冷 IGBT 在車載電機(jī)控制器中的應(yīng)用

新能源汽車使用電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為動(dòng)力源,其電機(jī)控制器作為主要的電力轉(zhuǎn)換與傳輸部件,在車輛行駛中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量,能否得到有效冷卻是決定電機(jī)控制器及車輛是否正常工作的關(guān)鍵。...

熱設(shè)計(jì) 2021-12-13 1795

面向大功率芯片散熱的電動(dòng)汽車電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)優(yōu)化

隨著電子器件集成度的增加,控制器內(nèi)部電子器件布置的密度也在不斷提升,其散熱問題也變得尤為關(guān)鍵?...

熱設(shè)計(jì) 2021-11-12 2582

三巨電機(jī)破解新能源汽車充電樁散熱難題，驅(qū)動(dòng)行業(yè)持續(xù)發(fā)展

隨著國家利好政策逐漸釋放，新能源汽車已然實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化。作為新能源汽車的重要內(nèi)容之一，充電樁憑借著這股“大風(fēng)”上了“青云”，大功率充電等將是充電樁發(fā)展的方向，而充電樁模塊組大量集成電容、電感、變壓器、MOS...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2021-11-05 1172 #汽車

車用翼型熱管散熱器參數(shù)化分析與模型研究

隨著工程車輛的廣泛應(yīng)用,車輛的工作負(fù)荷也越來越大,對(duì)散熱系統(tǒng)進(jìn)行分析研究,以保證車輛有良好的散熱,對(duì)于車輛安全可靠運(yùn)行有著重要作用?...

熱設(shè)計(jì) 2021-10-30 1029

新能源汽車熱管理解決方案

概述 隨著新能源汽車行業(yè)在國家政策激勵(lì)下不斷朝發(fā)展技術(shù)和提升競(jìng)爭(zhēng)力方向發(fā)展，整車熱管理系統(tǒng)的要求也越來越高， 該系統(tǒng)對(duì)整車性能、壽命和耐久性等有重要影響。然而，由于系統(tǒng)的復(fù)雜性，整車熱管理系統(tǒng)的正向設(shè)計(jì)...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2021-10-12 1050

鋰動(dòng)力電池內(nèi)外短路，將觸發(fā)熱失控

鋰動(dòng)力電池的內(nèi)部短路若是源于制造過程中的缺陷，這種內(nèi)短路是緩慢發(fā)生的，需要幾天甚至幾個(gè)月才會(huì)發(fā)展成為自發(fā)的內(nèi)部短路，長時(shí)間孕育過程中的機(jī)制相當(dāng)復(fù)雜，時(shí)間非常長，而且不知道它什么時(shí)候會(huì)出現(xiàn)熱失控。鋰動(dòng)力電池自行發(fā)展的內(nèi)部短路，程度比較輕微，它產(chǎn)生的熱量很少，不會(huì)立即觸發(fā)TR（熱失控溫度TR）。...

熱管理 2021-09-09 1075

新能源動(dòng)力電池?zé)峁芾矸桨冈O(shè)計(jì)和熱流體仿真

電池?zé)峁芾硐到y(tǒng) (Battery Thermal Management System, BTMS)是電池管理系統(tǒng)的主要功能，電池的熱管理主要包括冷卻、加熱以及溫度均衡等功能。冷卻和加熱功能，主要是針對(duì)外部環(huán)境溫度對(duì)電池可能造成的影響來進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。溫度均衡則是用來減小電池組內(nèi)部的溫度差異，防止某一部分電池過熱造成的快速衰減。通過導(dǎo)熱介質(zhì)、測(cè)控單元以及溫控設(shè)備構(gòu)成閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，使動(dòng)力電池工作在合適的溫度范圍之內(nèi)，以維持其最佳的使用狀態(tài)，用以保證電池系統(tǒng)的性能和壽命。...

熱管理 2021-08-23 1499