在熱設(shè)計(jì)網(wǎng)的QQ群（319322744）和微信群、公眾號(hào)（wwwresheji）內(nèi)，曾多次討論過凝露問題，微信公眾號(hào)內(nèi)，Jason也先后推送過兩篇相關(guān)的文章。
凝露的原理很簡(jiǎn)單。當(dāng)某一區(qū)域的局部溫度低于露點(diǎn)溫度時(shí)，空氣中的水蒸氣在壁面產(chǎn)生凝結(jié)，就是我們所說的凝露，接觸過熱力學(xué)的朋友對(duì)這個(gè)原理應(yīng)該都是很熟悉的。但在工程和生活中，凝露的現(xiàn)象千差萬別，各有不同。今天要討論的是在南方生活的朋友都會(huì)遇到的一個(gè)問題，汽車玻璃窗上的凝露。
下雨天，關(guān)上車窗不久，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)玻璃內(nèi)壁上霧蒙蒙的。用紙巾擦完不久，新的水霧就又產(chǎn)生了。老司機(jī)們都會(huì)打開空調(diào)，用空調(diào)冷風(fēng)直接吹玻璃。水霧很快就消失了。
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有朋友問：按照工程經(jīng)驗(yàn)，機(jī)柜里面出現(xiàn)凝露。都是用加熱的方法去除凝露。老司機(jī)開空調(diào)。不是背道而馳嗎？為什么也能去除凝露呢？我用加熱的方法，不行嗎？
今天，Jason就跟大家分析一下，雨天汽車玻璃凝露的現(xiàn)象。
我們把汽車轎廂作為一個(gè)分析對(duì)象，轎廂外部為環(huán)境。下雨時(shí)，空氣的濕度較大，雨滴沖擊汽車，導(dǎo)致汽車外壁溫度降低，關(guān)閉車窗后，轎廂成為一個(gè)相對(duì)密閉的空間，人在轎廂內(nèi)，成為不可忽略的加熱體，導(dǎo)致轎廂內(nèi)溫度上升。濕熱的空氣，遇到低溫的車窗玻璃，內(nèi)壁就會(huì)產(chǎn)生凝露。
老司機(jī)開啟空調(diào)，用冷氣吹車窗，為什么水霧就消失呢？因?yàn)槔錃庠诳照{(diào)的蒸發(fā)器盤管上，首先經(jīng)過脫水，且冷氣的溫度低于車窗玻璃，因此，車內(nèi)的空氣是被玻璃加熱的，而且，冷氣隔離了車內(nèi)熱空氣與玻璃的接觸，因此內(nèi)壁不會(huì)產(chǎn)生凝露。但是，如果中途關(guān)閉空調(diào)，由于玻璃溫度進(jìn)一步降低，凝露會(huì)更加嚴(yán)重。有人會(huì)說，空調(diào)的制冷降低了轎廂的絕對(duì)濕度。但是，相對(duì)于潮氣來講，轎廂并不是一個(gè)完全密封的空間。很快，濕度又會(huì)升高了。
那么對(duì)玻璃吹熱空氣效果怎么樣呢？首先，我們不考慮乘車人的舒爽感覺吧。有興趣的朋友可以腦補(bǔ)一下，熱天開熱風(fēng)的酸爽。開啟加熱，使得熱空氣內(nèi)的相對(duì)濕度降低（絕對(duì)濕度不變），熱空氣遇到冷玻璃后被冷卻，凝露產(chǎn)生了。雖然熱空氣可以有加熱玻璃的作用，單如果外面下著瓢潑大雨，相當(dāng)于水冷散熱，完全去除了玻璃升溫的可能性。而且轎廂內(nèi)空氣加熱后，相對(duì)濕度降低，會(huì)吸收更多的水分，轎廂內(nèi)就形成了高溫高濕的環(huán)境，凝露還會(huì)繼續(xù)。
因此，綜合看來，老司機(jī)還是明智的，空調(diào)冷氣直吹玻璃，去除凝露的效果最為直接。
有次，天氣突然轉(zhuǎn)涼，還下起大雨，Jason正好打車外出，面對(duì)凝露，司機(jī)開啟了空調(diào)，大冷天的，好酸爽，那感覺，Jason至今記得。
好，關(guān)于汽車玻璃凝露的問題，今天聊到這里。
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