來源：英維克
隨著國內(nèi)油價再度大漲，“油車”換“電車”再成熱門話題，但對車主來說，“充電難”仍是迫切需要解決的問題，而解決之道，除了加強充電樁建設(shè)，首先還是要突破產(chǎn)品技術(shù)難題。
作為國內(nèi)首家布局充電樁散熱的企業(yè)，英維克10年前已進入充電樁市場。憑借多年服務(wù)客戶沉淀的豐厚技術(shù)成果，英維克在充電樁散熱領(lǐng)域，提供了最全面的解決方案，不但冷量范圍廣，而且應(yīng)用場景豐富，品質(zhì)保障健全，為解決新能源車“充電難”提供“英維克”力量。 “充電難”痛點一：充電耗時久 英維克高功率散熱加速“超充時代”到來 為實現(xiàn)新能源汽車“即充即走”的“終極目標”，充電樁不斷升級，功率由早期的30kW、60kW，到120kW、180kW快速充電樁，再到如今的360kW、480kW的超級充電樁，以及未來600kW、720kW乃至更高功率的充電樁。
英維克充電樁散熱系統(tǒng)應(yīng)用于知名品牌
而充電樁功率越高，高效散熱就越重要。在高效散熱的同時，讓充電樁安全可靠運行，正是英維克為充電樁行業(yè)解決的一大痛點。
如今，英維克充電樁溫控解決方案可以滿足90kW~480kW及以上的高功率充電樁散熱需求，并和客戶聯(lián)合開發(fā)出了更高效的液冷充電樁散熱系統(tǒng)。
作為新一代技術(shù)方案，液冷將讓充電樁散熱更加高效。英維克液冷充電樁散熱系統(tǒng)，以全鏈條自主為特色，不但液冷板、快速接頭、液冷管路、液冷機組等全鏈條產(chǎn)品完全自主，而且實現(xiàn)控制系統(tǒng)完全自主，提供觸液材料兼容性分析、液冷工質(zhì)檢測、全鏈條漏液檢測、液冷系統(tǒng)AI聯(lián)動控制等系統(tǒng)功能，一站式定制、服務(wù)全覆蓋、品質(zhì)保證、升級無憂。
“充電難”痛點二：充電模式多 英維克三大解決方案，滿足多場景充電需求 無論是在室內(nèi)停車場、還是在戶外停車位，英維克為充電樁量身定制的散熱方案，運用風(fēng)冷、熱管和壓縮機制冷混合冷卻、液冷等組合產(chǎn)品，及液冷機組、液冷管路、液冷板和快速接頭等全鏈條產(chǎn)品能夠高效解決各場景的痛點。
英維克充電樁散熱系統(tǒng)應(yīng)用案例
CSH熱管換熱器溫控方案最大運行電流僅有2.2A，能耗低、散熱快。滿足-15℃~45℃的環(huán)境溫度，和5~95%的相對濕度環(huán)境需求。 CSM空熱一體機溫控方案體積小，適用于小而簡的充電樁設(shè)備；集成外罩設(shè)計延長維護周期，在高熱密度環(huán)境下，散熱效果顯著。 全鏈條液冷解決方案示意圖 全鏈條液冷解決方案滿足高、低溫場景設(shè)備溫控要求，高溫散熱，低溫加熱，有效維護充電樁設(shè)備穩(wěn)定。冷卻液流量自適應(yīng)設(shè)計，滿足負載多變化場景。 “充電難”痛點三：性能要求高 英維克自主產(chǎn)品技術(shù)，保障充電樁散熱性能 充電樁需要長時間持續(xù)工作，如果散熱問題不能得到很好解決，勢必影響充電樁性能，進而影響終端用戶用車體驗。 英維克充電樁溫控產(chǎn)品為英維克全鏈條自主研發(fā)，從設(shè)計、采購、生產(chǎn)到交付，從方案定制到售后服務(wù)，英維克全程自主，產(chǎn)品不但擁有品質(zhì)保障，而且售后無憂。 依托4大自主技術(shù)平臺，2個國家級測試中心，和全國6大研發(fā)制造基地，英維克以強大的研發(fā)實力和生產(chǎn)能力，保障產(chǎn)品的可靠性，打造“深刻理解客戶需求，快速推出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”的核心能力，用高品質(zhì)的產(chǎn)品高效滿足客戶需求。 在整個儲能溫控領(lǐng)域，英維克產(chǎn)品適用超寬溫度范圍，滿足多種環(huán)境要求。產(chǎn)品強大的精準性、穩(wěn)定性、智能控制能力，支撐快速交付的模塊化設(shè)計，讓英維克成為中國乃至全球儲能溫控領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者。 精研高效溫控技術(shù)，持續(xù)拓展應(yīng)用領(lǐng)域，英維克已形成8大業(yè)務(wù)。應(yīng)用涵蓋10多個行業(yè)，客戶案例遍布全球五大洲100多個國家和地區(qū)。在雙碳戰(zhàn)略開啟的新能源革命中，所有需要控制設(shè)備溫度的場景，都有英維克的用武之地！
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