置頂14.5W/m.K高導熱液態(tài)TIM，助力數(shù)據(jù)中心散熱挑戰(zhàn)

14.5W/m.K高導熱液態(tài)TIM，助力數(shù)據(jù)中心散熱挑戰(zhàn)...

熱設計網(wǎng) 2025-12-23 3701 #新品發(fā)布

新風口下，熱設計現(xiàn)狀及發(fā)展前景

所謂熱設計，就是通過熱傳導機構的充分設計，使得熱量能夠充分被帶走或者被控制住，將終端設備的溫度始終控制在一定要求范圍內。...

熱管理 2021-03-04 4157

PCB設計中的熱設計的規(guī)劃

MID或VR設備屬于電子設備，在工作期間所消耗的電能，除了有用功外，大部分轉化成熱量散發(fā)。電子設備產生的熱量使內部溫度迅速上升，如果不及時將改熱量散發(fā)，設備會繼續(xù)升溫，器件就會應為溫度過熱失效，導致改產品的可靠性下降。在電子設計的源端需要我們充分考慮到散熱，對散熱設計的規(guī)劃顯得尤其重要。...

熱管理 2021-03-03 1511

利用陶瓷金屬化給大功率LED散熱

隨著使用元件的縮小，對尺寸精度要求更精密，現(xiàn)有DBC工藝已不敷使用，所以多數(shù)改以DPC作為陶瓷金屬化為主要技術，因此DPC的技術日趨被受重視。陶瓷材料因本身具有優(yōu)良的絕緣、耐熱及穩(wěn)定等先天特性，所以被大量運用在電氣設備...

熱設計網(wǎng) 2021-03-03 1123

電源設計經驗：熱設計篇

高溫對功率密度高的電源模塊的可靠性影響極其大。高溫會導致電解電容的壽命降低、變壓器漆包線的絕緣特性降低、晶體管損壞、材料熱老化、低熔點焊縫開裂、焊點脫落、器件之間的機械應力增大等現(xiàn)象。有統(tǒng)計資料表明，電子元件溫度每升高2℃，可靠性下降10%。...

熱管理 2021-03-01 2076

銀欣推出Hydrogon D120 ARGB風冷散熱器，緊湊雙塔設計

近日，銀欣推出了一款名為Hydrogon D120 ARGB的新款 "超薄 "鋁制雙塔CPU散熱器。這款風冷散熱器采用了非常緊湊的設計，在安裝兩個散熱風扇的情況下，整體散熱深度僅為112mm。Hydrogon D120 ARGB采用了雙塔結構，整體尺寸為寬...

熱設計網(wǎng) 2021-03-01 1849

松芝股份2020年度凈利2.4億增長36.13% 大中型客車電池熱管理產品銷量擴大

據(jù)資料顯示，松芝股份專業(yè)從事汽車、軌道交通及冷鏈物流等領域熱管理相關產品以及的研發(fā)、生產和銷售，是國內汽車熱管理相關產品的領導企業(yè)。...

熱設計網(wǎng) 2021-03-01 1692

一年省幾十億電費 5G基站耗電量普降兩至三成

1、5G基站有多耗電？保守估計，三大運營商一年需支付165－215億元電費，到2026年，5G基站耗電量更將上升至全社會用電量的2.1%。2、華為、中興、諾基亞貝爾使用的主流解決方案是閑時讓基站智能休眠，普遍降耗兩至三成。...

熱設計網(wǎng) 2021-03-01 1979

元器件的失效機理有哪些？

失效直接受濕度、溫度、電壓、機械等因素的影響。...

熱設計網(wǎng) 2021-02-27 1934 #芯片

華為系統(tǒng)性調控筆記本散熱！

讓輕薄本維持高性能體驗呢？有兩條路，一是等待芯片技術進步，二是改進散熱技術。其中前者并非一蹴而就，于是改進散熱就很關鍵了。...

熱設計網(wǎng) 2021-02-27 2939 #熱設計 #導熱散熱

鄭州大學科研團隊成功制備出三元復合材料

近年來，隨著高度集成和小型化電子器件的發(fā)展，聚合物基導熱復合材料可以消散操作過程中電氣元件產生的熱量，同時具有易加工、質輕、化學穩(wěn)定性好等優(yōu)點。然而，聚合物基體本身導熱性能較差，這將嚴重限制其在高產熱設備中的應...

熱設計網(wǎng) 2021-02-27 1847

一文讀懂石墨烯產業(yè)最新發(fā)展趨勢

我國石墨烯企業(yè)以小微企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)為主，在2020年的疫情中承受了不小壓力，石墨烯產業(yè)規(guī)模增速整體放緩，但疫情之下也催生了石墨烯在醫(yī)療、健康領域的應用新需求。2021年作為“十四五”規(guī)劃的開局之年，我國經濟發(fā)展將更加...

熱設計網(wǎng) 2021-02-25 1080

熱管散熱器的性能會隨時間衰減嗎？

基于水冷的散熱系統(tǒng)如今在絕對性能上已經超越了風冷，但從使用壽命上來說，則相反。如果是分體式水冷，需要定期添加水冷液（蒸發(fā)減少）、更換水冷液（長時間使用化學反應變質或沉積雜質）或更換老化的密封膠圈；而成品式的一體式水冷...

熱設計網(wǎng) 2021-02-25 3094

5G基站的散熱解決方案

一、什么是5G?第五代移動通信技術（英語：5th generation mobile networks或5th generation wireless systems，簡稱5G）是最新一代移動通信技術，為4G（LTE-A、WiMAX-A）系統(tǒng)后的延伸。5G的性能目標是高數(shù)據(jù)速率、減少延遲、節(jié)省能...

熱設計網(wǎng) 2021-02-24 5031

5G基站的散熱挑戰(zhàn)

到2025年，通信行業(yè)將消耗全球20%的電力，而在移動通信網(wǎng)絡中，基站是耗電大戶，大約80%的能耗來自廣泛分布的基站。越加密集的基站意味著更高的能耗，這是5G網(wǎng)絡面臨的一大成本挑戰(zhàn)[1]。從能源結構上，耗電意味著成本更高，對環(huán)境...

熱設計網(wǎng) 2021-02-24 2406

常見的高導熱陶瓷材料

陶瓷材料傳熱性能對其拓展應用領域具有極其重要的影響，在一定范圍內，通過特定方法增加陶瓷材料的導熱系數(shù)，將會提高其熱傳導、熱對流、熱輻射的能力，進一步拓展其應用領域。高導熱系數(shù)陶瓷材料主要以氧化物、氮化物、碳化物、硼化物等為主，如聚晶金剛石陶瓷、AlN、BeO、Si3N4、SiC等陶瓷材料。...

熱設計網(wǎng) 2021-02-24 2332

LED產品的熱控技術

隨著LED材料及封裝技術的不斷發(fā)展，促使LED產品亮度不斷提高，LED的應用越來越廣，以LED作為顯示器的背光源，更是近來熱門的話題，主要是不同種類的LED背光源技術分別在色彩、亮度、壽命、耗電度及環(huán)保訴求等均比傳統(tǒng)冷陰極管（C...

熱設計網(wǎng) 2021-02-24 1762

高功率半導體激光器散熱方法的研究

本文通過分析半導體激光器的傳熱過程，歸納總結了高功率半導體激光器的散熱方法，希望能夠給以后從事高功率半導體激光的研究人員提供一些幫助。...

熱設計 2021-02-18 2178

元器件散熱不容忽視的細節(jié)

電子元器件的高效散熱問題，受到傳熱學以及流體力學的原理影響。電子元器件的散熱就是對電子設備運行溫度進行控制，進而保障其工作的溫度性以及安全性，其主要涉及到了散熱、材料等各個方面的不同內容。...

熱設計 2021-02-08 1623

石墨烯膜新技術，手機散熱新方案

散熱，對于手機來說至關重要。隨著5G時代的到來，手機散熱的重要性進一步突顯，已經成為全行業(yè)共同關注的新熱點。如何突破傳統(tǒng)技術，實現(xiàn)手機散熱效率的有效提升，成為手機廠商必須要解決的問題。深圳市誠悅豐科技有限公司的總經理梁小鋒是手機零部件技術研究領域的精英人才。他將石墨烯這種新型的碳納米材料應用到手機散熱領域，并通過解決一系列技術和工藝難題，研發(fā)出了一種石墨稀膠膜復合散熱片及制作工藝，有效地改善了傳統(tǒng)石墨低效率的散熱方式，提升了手機顯示屏、CPU、電池等發(fā)熱器件的散熱效率，同時實現(xiàn)了大規(guī)模的量產...

熱管理 2021-02-07 4604

電動汽車電池系統(tǒng)熱管理技術淺談

隨著制造業(yè)的快速發(fā)展，中國汽車工業(yè)面臨著產業(yè)轉型、降低排放、能源危機和低碳發(fā)展的挑戰(zhàn)，發(fā)展新能源汽車已經成為降低汽車工業(yè)石油依賴和排氣污染的唯一途徑，中國政府為了推進新能源汽車工業(yè)，發(fā)布了一系列發(fā)展規(guī)劃、財政補貼和稅務鼓勵計劃，促進新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。...

熱設計 2021-02-06 1425

魯大師2020年度手機溫控榜發(fā)布

現(xiàn)今，隨著手機技術的不斷發(fā)展，手機各項性能表現(xiàn)的也越來越優(yōu)越。最近網(wǎng)友們討論到的手機使用溫度問題，讓我額外關注，對此我也很關心。當智能手機發(fā)展到今天，手機的綜合消耗大大增加，會不會出現(xiàn)發(fā)熱過熱的狀態(tài)，畢竟曾經的爆炸事件令人心有余悸。...

熱管理 2021-02-05 2114

導熱填料氧化鋁的表面處理研究

本文針對填料氧化鋁的表面處理進行了研究，試驗選取不同的偶聯(lián)劑對填料氧化鋁進行表面處理，通過吸油值、粘度及掃描電鏡對表面處理后的填料氧化鋁進行表征，并對偶聯(lián)劑的表面處理作用及機理進行了初步的探討....

熱設計 2021-02-05 2330

電池的熱管理與設計采用數(shù)值仿真加速電池開發(fā)

較之其他種類的電池，鋰離子電池以其高能量密度、高電壓、低自放電率和良好的穩(wěn)定性而成為混合動力車以及電動汽車能源的首選。但是，混合動力車和電動汽車所用的鋰離子電池容量遠大于市場上常見的消費電子中所用的鋰離子電池的容量。由于鋰離子電池在大功率放電時有可能會發(fā)生嚴重的溫升，甚至可能有發(fā)熱失控的危險，當前電動汽車用鋰電池開發(fā)面臨的主要問題是安全性問題。設計良好的熱管理系統(tǒng)對于避免電池的過熱和電池組內的不均勻發(fā)熱至關重要，過熱以及不均勻發(fā)熱會導致電池性能退化、電池單體容量不匹配和內部潛藏的熱量失控。電...

熱管理 2021-02-04 1529

淺析電池預加熱技術

著技術的發(fā)展，現(xiàn)在的電動汽車，基本上都有電池熱管理系統(tǒng)。而電池的熱管理系統(tǒng)的最終目的，簡單的說，就是為了讓電池的溫度盡量處于最適宜它的工作溫度。...

熱設計 2021-02-04 2368

五問弄懂液冷數(shù)據(jù)中心

隨著互聯(lián)網(wǎng)、云計算技術的快速發(fā)展，刷臉乘車、云辦公、云直播成為日常生活的重要部分，萬物皆可“云”的時代，數(shù)據(jù)中心正成為重要的基礎設施。...

熱設計 2021-02-02 1729